Latex caoutchouc:
C’est un latex naturel qui après durcissement forme une couche très élastique.
Le latex permet de reproduire des pièces en  plâtre, cire, SP10.
- réalisation de moules flexibles
- réalisation de masques pour la technique du grimage.
- réalisation de pièces, masques, épées en combinaison avec  la mousse
  polyuréthane souple E 60 ou E 90.
- démoulant pour le polyester et la mousse PU dans l’orthopédie.

Latex épaississant:                                                                                                                Pour épaissir le latex caoutchouc pour l’application de couches plus épaisses sans changer les qualités du latex.

Pigment latex:
Pigment pour teinter le latex dans la masse.

Plastiline:                                                                                                        Pâte de modeler qui s’utilise solide, ramollie ou liquide. Existe en plusieursdureté. Ne durcit et ne sèche jamais. Précision de reproduction au 1/10 mm.                              - Prototypes, maquettes, prise d’empreinte, modelage, circonscription de zone, produit de reproduction.

Alginate:
Matière de moulage, non pulvérisant à prise rapide pour la prise d’empreinte
sur la peau ou objets fragiles.

SP10 blanc ou terracotta:
Produit de moulage synthétique, inorganique, présentant un aspect final de
porcelaine. Ce matériaux se travaille facilement, se peint ou peut être teinté
dans la masse avant moulage. LE SP10 se mélange à l’eau et peut être
démoulé après 30 minutes. Le SP10 a une dureté deux fois plus élevé que
le plâtre. 
-Réalisation en coulée de pièces et objets en imitation de la  porcelaine,
figurines, bas reliefs, objets de décoration, etc..

Sculpey et sculpey Firm:
Le Sculpey est une pâte à modeler artificielle, qui est sans risque et non
toxique, qui se travaille et ressemble à l’argile à céramique, mais qui ne
sèche pas à l’air, durcit définitivement après cuisson dans un four normal à
130 °C. 
- Pour la réalisation de figurines, poupées animées, prototypes, maquettes.

Bandes platrées: 
Pour la réalisation de coquille de soutien pour les  moules en silicone ou en latex.

JESMONITE: Système acrylique sans odeur:
Il se compose d’un liquide inorganique sur base aqueuse et d’une poudre
à structure fibreuse. Peut être utilisé comme masse de coulée avec ou
sans charge, ou comme liant pour la stratification de fibre de verre.
Couleur de base blanche et peut être teinté dans la masse par addition
de colorants ou de poudre métallique pour obtenir des effets spéciaux
tels que la réalisation de bronze synthétique. Ne brûle pas et est inodore.

Réalisation de statues, etc.. 
Réalisation de décors dans le domaine du théâtre.
Réalisation de stratifié directement sur le polystyrène.

Poudre antidérapante: 
C’est une poudre blanche fabriquée à base d’un grain synthétique d’un
diamètre de 0,2 à 0,3 mm. Comme antidérapant utilisé avec la peinture polyuréthane
pour obtenir une couche antidérapante douce au toucher pour les  planches à voiles et les bateaux.

Tige de fibre de verre:
Tige en fibre de verre, sert comme renforcement. Existe en 6, 8, 10, et
12 mm, longueur de 3 mètres.

Hydrofuge façades: 
Résine mono composant d’imprégnation à base de siloxane perméable
à la vapeur. Est stable aux U.V. et incolore. Laisse respirer les murs.
Bouche les micro fissures. Pour hydrofuger et protéger les murs en
briques, béton, pierres naturelles, pierres sableuses.
Protège contre les algues, la mousse et le vieillissement des  briques.

Polyglans:                                                                                                                                 Pâte à polir pour faire briller les supports en polyester, époxy, polyuréthanes et le plexiglas.

Cire de calibrages: 
Feuilles de cire calibrées. Existe en différentes épaisseurs

Acétone:
Produit inflammable présentant une forte capacité de dissolution des
souillures pour les outils utilisé avec du polyester de l’époxy ou du polyuréthanes.

Agroflex :                                                                                                                             Revêtement de finition à base de latex caoutchouc : Pour l’étanchéité, l’insonorisation et l’isolation thermique des sols de camions et de vans pour le transport des chevaux et des bovins, etc. Également pour les box, sentiers et sols d’étables. 

Agroflex Protects :                                                                                                          Revêtement de finition à base de polyuréthane : pour l’étanchéité, l’insonorisation et l’isolation thermique des sols de camions et de vans pour le transport des chevaux et des bovins, etc. Également pour les box, sentiers et sols d’étables. 

Produits pour bâteau

YC BOAT CLEANER:                                                                                            Produit de ponçage et de polissage liquide résistant à l’abrasion. Il nettoie à fond le gelcoat, l’aluminium, les métaux et diverses matières plastiques. D’utilisation facile, également sur les salissures les plus tenaces telles que graisses, huiles, suie etc. Convient pour la mise en œuvre avec des polisseuses.
Pour le nettoyage de surfaces en polyester ou en polyuréthanne fortement altérées par le temps et farineuses.
Le traitement complémentaire avec YC BOAT POLISH vous permettra d’obtenir une brillance de surface pour la satisfaction des plus exigeants.
L’application de YC BOAT WAX ou YC CIRE DURE LIQUIDE est recommandée pour une protection longue durée.   Consommation : 0,05 l/m²

YC BOAT POLISH:                                                                                                                       Liquide de ponçage universel pour les surfaces en polyester ou en polyuréthanne (sans silicone) légèrement oxydées. YC BOAT POLISH nettoie en profondeur le gelcoat et les peintures, il concrétisera les plus hautes exigences en matière de brillance de surface. Peut être mis en œuvre à l’aide d’une machine munie de disques peau de mouton.
Pour le nettoyage de petites salissures et dégâts dus aux intempéries ainsi que pour le polissage de surfaces synthétiques.
Pour une protection durable des surfaces traitées, appliquer une couche de YC BOAT WAX.   Consommation : 0,03 l/m²

YC NANO-CLEANER:                                                                                                            Spécialement développé pour nettoyer les nanorevêtements des surfaces. La nanocouche est attaquée par le produit pour faciliter son élimination complète. Ce produit est également utilisé pour éliminer tous les résidus tels que cires, produits polissants. 
Convient pour les surfaces en polyester, bois, métal et peintes. Il est recommandé de vérifier la résistance du support avant d’utiliser le nettoyant.

YC EASY TO CLEAN:
Une émulsion issue des derniers développements de la recherche sur la nanotechnologie qui nettoie et protège en une opération en formant une nano-couche protectrice résistant aux UV et aux contraintes dues à l’eau.
Cette protection réduit l’adhérence d’eau, d’huiles ou de salissures à la surface. Les surfaces traitées sont nettement plus faciles à nettoyer. L’effet visiblement hydrophobe décroît après env. 4 semaines, cependant la fonction protectrice de la nanoprotection demeure constante.
Pour mise en œuvre sur surfaces en polyester, métalliques, plastiques et aussi sur les surfaces peintes.
Ne pas utiliser sur du verre, du plexiglas ou du verre acrylique.
Rendement : env. 20 ml/m² (en fonction du support).

HEMPEL NETTOYANT GELCOAT:                                                                           Poudre nettoyante douce mais très efficace qui permet de rafraîchir sans effort les surfaces jaunies en gelcoat, en polyester ou peintes. Ne contient pas de substances corrosives, à utiliser avec de l’eau douce.
Pour rafraîchir sans effort les surfaces jaunies en gelcoat, en polyester ou vernies. Mouiller les surfaces à nettoyer avec de l’eau douce, appliquer la pâte de nettoyage en frottant, laisser agir pendant environ 10 à 20 minutes puis nettoyer la surface traitée (la pâte doit être encore humide) à l’aide d’une brosse douce et d’eau douce. Après séchage des surfaces, appliquer une protection, par ex. HEMPEL CUSTOM MARINE POLISH.

HEMPEL YACHT CLEANER:
Est un nettoyant intensif qui élimine rapidement et facilement crasse, huiles, goudron et autres (de type « nettoyant à froid »).
HEMPEL YACHT CLEANER peut être dilué dans l’eau et ceci jusqu’à 50 fois son volume d’eau.
Pour le nettoyage et le dégraissage de supports devant recevoir une nouvelle peinture.
Convient particulièrement pour le nettoyage de la cale et des carters de moteurs.
Pour le nettoyage des outils tels que pinceau, rouleau etc.

HEMPEL DEGRAISSANT POLYESTER:
Est un mélange de solvants très efficace pour le nettoyage des outils et des surfaces cirées. Ne contient pas d’hydrocarbures chlorés.
Pour le nettoyage d’outils tels que les pinceaux, pulvérisateurs etc. (également en cas d’encrassement par des peintures bicomposant).
Pour le décollage des démoulants ou la protection des surfaces en gelcoat, aluminium ou acier.

YC BOAT WAX:
Est une cire dure de haute qualité, facile à appliquer et à polir. Cette cire offre une finition effet miroir d’une exceptionnelle durabilité et dureté, elle assure une protection de longue durée contre l’oxydation et les dommages dus à l’eau de mer. Pas de phénomène de jaunissement grâce au filtre UV.
Comme revêtement de protection des surfaces de gelcoat et de ponts dans les zones situées au-dessus de la ligne de flottaison des bateaux en polyester, des meubles de jardin et autres surfaces plastiques.

POLYGLANS-YC PATE A POLIR: 
Est élaborée à base de cires nobles, sans silicone. Elle élimine les parties mates et altérées par le temps sur les surfaces en plastique. La couleur est rafraîchie. Un film de cire durable protège efficacement les surfaces traitées de la saleté, de la perte de brillant et de la décoloration.
Pâte à polir à action protectrice pour les surfaces mates, altérées par le temps.
Convient pour les surfaces en stratifié, en plastique et chromées.

REFINISH:
La pâte à poncer YC REFINISH 1 a la faculté de modifier sa propre rugosité par ponçage pour passer d’un grain 600 à un grain 1200. La polisseuse doit être réglée à env. 1300-1400 t/min, la vitesse de rotation ne doit cependant pas excéder 1600 t/min. YC REFINISH 1 ne contient pas de silicone et est utilisée pour la remise à neuf de surfaces polyester et vernies.
Cette pâte à poncer et à polir permet, en particulier sur les vernis polyuréthannes, de lisser la peau d’orange, les coulures ainsi que les défauts comme l’emprisonnement de poussières.
YC REFINISH 1 assure un ponçage optimal que ce soit sur des surfaces dures ou souples, supports laqués ou synthétiques, neufs ou anciens, altérés et farineux.
Les ponts rainurés peuvent être nettoyés à l’aide d’une brosse à chiendent. Ne génère pas de poussières car ce produit ne colle ni ne gicle. Sa mise en œuvre à l’aide YC DISQUE DE POLISSAGE permet d’obtenir une très belle finition.

CUSTOM MARINE POLISH:
Produit polissant spécial, qui en une simple opération nettoie, polit et protège toutes les surfaces synthétiques.
Protège les bateaux, voitures, caravanes etc. contre l’oxydation due au climat et à l’eau de mer. Les surfaces vieillies et mates retrouvent une nouvelle brillance. Ne contient pas de cire, des travaux de peinture peuvent donc être effectués sans problème ultérieurement.
Les surfaces farineuses ou très encrassées doivent faire l’objet d’un traitement préalable avec HEMPEL BOAT RUBBING.

GOOD-4-WOOD:
Est une protection transparente, issue de la nanotechnologie, pour toutes les surfaces en bois à bord, résistante aux UV et aux contraintes dues à l’eau. Les nouvelles salissures ne peuvent plus pénétrer le bois en profondeur.
Le nettoyage des surfaces en bois est nettement facilité grâce à l‘effet „Easy-to-clean“. Ce traitement n’altère pas l’aspect du bois.
La protection YC GOOD-4-WOOD est majoritairement utilisée dans le cockpit et sur le pont.
YC GOOD-4-WOOD convient pour toutes les surfaces en bois absorbant.
Ne convient pas pour les zones constamment immergées.

YC POWER POLISH:
Est une émulsion abrasive liquide et laiteuse, issue de la nanotechnologie, pour les supports altérés par les intempéries comme le polyester et les surfaces recouvertes de vernis bicomposant, qui fait briller et protège la surface en une seule opération.
Cette optimisation contribue à la formation d’une couche protectrice transparente, résistante aux UV, qui de plus est répulsive à l‘eau, aux huiles et à la saleté. Cette couche ultramince empêchera l‘accrochage des particules de saleté sur la surface.
YC POWER POLISH permet de réaliser une finition sur des surfaces légèrement ternes ou mates.
Ne convient que pour les surfaces lisses.

YC PRO-SPEED:
A été développé pour les régatiers adeptes des voiliers et des catamarans. Avec YC PRO SPEED, issu des derniers développements de la nanotechnologie, l’écoulement de l‘eau des surfaces est optimisée et réduite. La tension superficielle et la résistance de frottement par rapport à l‘eau sont nettement réduites ce qui se traduit par l‘amélioration de la glisse et une vitesse accrue de la coque.
Convient pour les surfaces en stratifié, plastique, peintes ou métalliques.
Pour une utilisation de courte durée sur la partie immergée d’un bateau pendant une régate par exemple.

HEMPEL TEAK CLEANER:
Est une poudre permettant le nettoyage aisé du teck et qui redonne l’aspect du neuf au bois.
Ne contient pas de substances corrosives. Aucune réaction agressive n’est constatée par rapport à d’autres matériaux (ex. polyester).
Pour le nettoyage du teck.
Particulièrement adapté pour les ponts de grande étendue.

TEAK COLOUR RESTORER:
Produit nettoyant et de protection faiblement visqueux, pigmenté, à base d’huile naturelle avec un additif antipourriture qui donne aux surfaces en teck une couleur brun doré et un aspect homogène.
Ne contient pas d’huile silicone.
Utilisation à l’extérieur comme à l’intérieur, sur bois neuf ou traités. Ne pas appliquer les huiles pigmentées sur des surfaces circulables (pont).
" Utilisez les biocides avec précaution. Avant toute utilisation, lisez l'étiquette et les informations concernant le produit. "

TEAK OIL:
Huile naturelle basse viscosité dotée d’un excellent pouvoir de pénétration. Elle contient des additifs antipourriture et est résistante à l’eau. Ne contenant pas d’huile silicone, elle rend les ponts antidérapants. Convient sur le teck neuf ou traité avec des huiles naturelles, à l’intérieur comme à l’extérieur.
Le support doit être parfaitement propre, sec et exempt de graisse. La température de mise en œuvre doit être supérieure à 5°C. Assurer une bonne ventilation pendant les phases de mise en œuvre et de durcissement !
BOIS NON TRAITE : Eliminer les huiles et graisses avec YACHT CLEANER puis rincer à l’eau douce. Nettoyage du bois avec TEAK OIL. Poncer légèrement les supports en bois très rugueux avec du papier abrasif grain 180 -220.
BOIS TRAITE : Eliminer les huiles et graisses avec YACHT CLEANER puis rincer à l’eau douce. Laisser sécher la surface.

CLASSIC VARNISH:
Vernis transparent traditionnel, monocomposant, sur base alkyde. Ce vernis contient de l’huile de tung qui contribue à une finition flexible. Il se caractérise pour une excellente brillance en profondeur et une bonne résistance.
Convient particulièrement pour les pièces et les mâts en bois soumis à des contraintes similaires.

DIAMOND VARNISH:
Vernis transparent polyuréthanne bicomposant, très résistant, doté d’une excellente résistance aux UV. HEMPEL DIAMOND VARNISH permet d’obtenir une finition lisse comme un miroir, très dure et résistante à l’eau et au frottement.
Vernis transparent pour les zones situées au-dessus de la ligne de flottaison, à l’intérieur comme à l’extérieur, sur le contre-plaqué et les bois exotiques très durs.

DURA-GLOSS SATIN VARNISH: (satiné ou brillant)
Vernis transparent monocomposant à base uréthanne-alkyde et à séchage rapide de finition brillante. HEMPEL DURA GLOSS VARNISH est résistant aux rayons UV, à l’eau de mer et au vieillissement.
Comme vernis transparent sur bois neuf ou déjà vernis dans les zones situées au-dessus de la ligne de flottaison, à l’intérieur comme à l’extérieur. Ce vernis peut être dilué mais en mélangeant soigneusement pour ne pas emprisonner des bulles d’air dans le vernis.

HEMPEL HEMPATHANE VARNISH:
Est un vernis transparent bicomposant brillant à base de polyuréthanne acrylique, antijaunissement, résistant à l’eau de mer et à la lumière.
Convient tout particulièrement pour l’application au pistolet.
Mise en œuvre dans la zone située au-dessus de la ligne de flottaison, à l’intérieur comme à l’extérieur, sur bois rigides et contreplaqué.

HEMPEL MAHOGANY COLOUR:
Est une solution de couleur acajou, stable aux UV, pour brunir le bois non traité ou pour colorer les vernis transparents alkydes monocomposant.
Pour brunir les supports en bois massifs et en contre-plaqué non traités.
La coloration lasurée d’un vernis transparent alkyde monocomposant est obtenue par addition de 10 % maximum de MAHOGANY COLOUR.

UNIVERSAL EPOXY PLAMUUR:
Mastic époxy bicomposant ne contenant ni solvant ni phénol. HEMPEL MASTIC EPOXY est résistant à l’eau et aux huiles et est applicable en couches jusqu’à 2 cm d’épaisseur sans retrait.
Convient comme mastic pour les zones situées au-dessus et au-dessous de la ligne de flottaison sur stratifé, acier, aluminium et bois dur.
Pour mise en œuvre en substitution de gelcoat lors d’une réparation d’osmose.

EPOXY FILLER:
Enduit époxy bicomposant, sans solvant et sans retrait. HEMPEL EPOXY FILLER peut être appliqué en couches jusqu’à 5 mm d’épaisseur. En durcissant, il présente une surface dure mais facile à poncer.
D’application simple grâce au conditionnement en tube, dosage du mélange : 1:1
Coloris : gris clair, matConvient pour la mise en oeuvre sur des supports tels que stratifié, bois dur, métaux etc.
Pour la réparation de petits dégâts sur les bateaux en polyester, comme couche d’usure sur les coques de catamaran.

HEMPEL LIGHT PRIMER:
Est un primaire époxy bicomposant haute performance pour les zones situées au-dessus et au-dessous de la ligne de flottaison. Sur les supports rigides, il est indiqué pour réaliser une barrière contre la pénétration de vapeur d’eau, sur le stratifié pour la prévention et la réparation de l’osmose, sur les métaux comme protection anticorrosion. Ce produit peut également être mis en œuvre sur le contreplaqué et sur les bois durs. LIGHT PRIMER constitue une très bonne base d’accrochage pour les laques de finition et les antifoulings.
Comme peinture de fond bicomposant haute performance, au-dessus et au-dessous de la ligne de flottaison pour les bateaux en polyester, acier, contreplaqué et aluminium.
Comme peinture bicomposant pour la prévention et la réparation de l’osmose ainsi que pour la protection anticorrosion des quilles et gouvernails en acier.

HEMPEL PRIMER UNDERCOAT:
Est un primaire monocomposant à séchage rapide et à haut pouvoir couvrant à base alkyde modifiée uréthanne.
Cette peinture de fond contient des pigments en phosphate de zinc.
Comme sous-couche pour les laques monocomposant à base alkyde telles que HEMPEL BRILLIANT ENAMEL, HEMPEL MULTICOAT;
Convient pour les parties situées au-dessus de la ligne de flottaison, à l’intérieur comme à l’extérieur, sur supports en bois, acier et polyester.

HEMPEL UNDERWATER PRIMER:
Est un primaire monocomposant pour les parties immergées particulièrement résistant à l’eau. Ce primaire contient des paillettes d’aluminium.
Primaire spécial pour les zones situées sous la ligne de flottaison sur tous les supports – y compris les quilles. Comme base d’accrochage et barrière lors d’une application d’antifouling ou lorsque l’on change d’antifouling.
Ne pas recouvrir de laques/vernis.

ANTI SLIP POEDER:
Additif neutre pour laques mono- et bicomposant à mélanger à la peinture liquide pour la couche de finition afin de conserver les propriétés antidérapantes de la surface.
En cas d’utilisation avec les vernis couleur bicomposant, mélanger d’abord la base et le durcisseur puis rajouter la poudre HEMPEL ANTI SLIP en délayant soigneusement. 80 g sont nécessaires pour 750 ml. Une couche suffit en règle générale pour obtenir une surface antidérapante. Pour obtenir une structure plus robuste, vous pouvez appliquer une couche supplémentaire contenant ANTI SLIP.

BRILLANT ENAMEL:
Laque brillante mono-composant à base de résine uréthanne-alkyde, elle se distingue par une remarquable tenue de la brillance et de la couleur. Très résistante à l’eau de mer et aux huiles minérales. Après durcissement, elle résiste à des températures de 100°C au maximum.Couche de finition dans un système à base d’alkyde, à l’intérieur comme à l’extérieur, pour les zones situées au-dessus de la ligne de flottaison.
Appliquer au préalable HEMPEL PRIMER UNDERCOAT.

HEMPEL MULTI COAT:
Est une peinture monocomposant à base alkyde dotée d’une bonne résistance à l’humidité et aux huiles. Cette laque se caractérise par sa longévité, sa résistance aux rayons UV et ses bonnes propriétés d’application.
Adaptée pour tous les supports, à l’intérieur comme à l’extérieur, pour les surfaces situées au-dessus de la ligne de flottaison lorsqu’une finition d’aspect satiné est souhaitée.
Utilisations les plus courantes :cales, espaces de rangement ou ponts.

POLY BEST:
Laque polyuréthanne brillante bicomposant. S’utilise comme couche de finition très résistante à l'usure et à l'abrasion, pour les parties situées au-dessus de la ligne de flottaison. Elle se caractérise par son exceptionnelle brillance et par une remarquable tenue de sa couleur. Cette laque brillante est résistante aux intempéries, à l’eau et aux rayons UV.
S’applique facilement au pistolet, rouleau et même au pinceau et permet un tendu exceptionnel du film.
Résistance aux températures après durcissement : max. 120°C, en pointe max. 140°C.Laque de finition idéale pour tout support rigide.
Comme laque de finition pour les zones situées au-dessus de la ligne de flottaison sur les supports en polyester, aluminium, acier, contreplaqué et sur les bois durs.

HEMPEL GLIDE CRUISE:
Est le résultat de l’évolution d’un antifouling autopolissant en combinaison avec une nouvelle technologie HEMPEL. En plus de sa surface lisse, HEMPEL GLIDE CRUISE offre une protection antisalissures élevée à base de composés cuivreux et de d’éléments bioactifs organiques. Durant toute la saison HEMPEL GLIDE CRUISE assure une protection remarquable et une glisse optimale.
Convient particulièrement pour les voiliers et les bateaux de plaisance en stratifié, bois et acier. N’est pas recommandé pour la mise en œuvre sur l’aluminium ou autres métaux légers.
Antifouling de haute qualité, HEMPEL GLIDE CRUISE offre une protection antisalissures élévée et convient pour l’utilisation dans toutes les eaux.

HEMPEL GLIDE SPEED:
Est le résultat de l’évolution d’un antifouling à matrice dure en combinaison avec une nouvelle technologie HEMPEL. En plus de sa surface dure et résistante au frottement, HEMPEL GLIDE SPEED offre une protection anti-salissures élevée à base de composés cuivreux et d’éléments bioactifs organiques. Durant toute la saison HEMPEL GLIDE SPEED assure une protection remarquable et une glisse optimale.
Développé pour les bateaux à moteur, bateaux de course, bateaux trasnportables et hors-bord en stratifié, bois et acier. N’est pas recommandé pour la mise en œuvre sur l’aluminium ou autres métaux légers. Antifouling de haute qualité, HEMPEL GLIDE SPEED offre une protection anti-salissures élevée et convient pour l’utilisation dans toutes les eaux.

HEMPEL HARD RACING:
Est un antifouling à matrice dure d’une très grande efficacité, formulé à base de résines vinyles, de composés cuivreux et d’éléments organiques bioactifs.
HARD RACING peut aussi être appliqué dès l'automne si le revêtement antifouling est ensuite protégé du soleil et de la pluie. Si cette protection n’est pas possible, la surface doit être réactivée par un léger ponçage suivi d’un rinçage à l’eau douce avant la remise à l’eau.
Antifouling pour tous types de bateaux et spécialement pour les bateaux à moteurs rapides ou bateaux transportables en polyester, bois et acier. Déconseillé sur l’aluminium et autres métaux légers.
HARD RACING est un antifouling à protection antisalissures élevée qui convient pour l’utilisation dans toutes les eaux. 

MILLE DYNAMIC:
Est un antifouling copolymère autopolissant avec des composés cuivreux et des matières organiques bioactives. Grâce à son effet d’autorégénération, cet antifouling dispose toujours d’une surface bioactive et lisse, à faible frottement.
HEMPEL MILLE DYNAMIC est d’une grande efficacité dans toutes les eaux sur support polyester, bois et acier sauf aluminium et autres métaux légers.
Attention :
MILLE DYNAMIC WHITE blanc (10000) n’est pas conseillé dans les eaux chaudes.

HEMPEL MILLE STAR:
Est un antifouling autopolissant, sans cuivre. Grâce à son effet d’autorégénération, cet antifouling conserve une surface active pendant toute sa durée de vie.
MILLE STAR ne contient pas de Diuron ni d’Irgarol, c’est pourquoi il peut être utilisé dans presque toutes les eaux européennes, y compris au Danemark.
Adapté pour tous les supports comme le polyester, le bois et l’acier et particulièrement pour la mise en œuvre sur des bateaux en aluminium et alliages légers.
Il ne présente pas de risque de corrosion électrolytique
HEMPEL MILLE STAR peut être mis en œuvre sur des bateaux naviguant jusqu’à 35 nœuds à condition d’appliquer trois couches.

HEMPEL WATER GLIDE:
Antifouling à couche mince formulé à base de polymères fluorés et de composés cuivreux. La surface très lisse réduit la résistance au frottement de la coque.
Ne contient pas d’hydrocarbures chlorés.
WATER GLIDE contient de la poudre de cuivre métallique, il séche rapidement et peut déjà être remis à l’eau après 5 à 6 heures.
Convient parfaitement pour les eaux intérieures ainsi qu’en Mer du Nord et en Baltique.
Ne convient pas pour les bateaux en aluminium, les bateaux en acier doivent être revêtus de primaire bicomposant (min. 350 µm).
Cet antifouling est recommandé pour les bateaux de régate.

HEMPEL HIGH PROTECT:
Est un primaire époxy bicomposant pour application à forte épaisseur doté d’une remarquable résistance à l’eau pour la prévention et la réparation de l’osmose. HEMPEL HIGH PROTECT ne contient pas de solvant et peut donc être appliqué par couche de forte épaisseur.
Utilisation en particulier pour réaliserr une protection anti-osmose et pour la réparation de l’osmose sur les bateaux en stratifié.
Pour la protection sous la ligne de flottaison de bateaux en contre-plaqué, acier et aluminium.

YC ANTICORROSION:
Est un fixateur de rouille transparent et efficace pour les surfaces rouillées. Il empêche la propagation de la corrosion. Il suffit de dérouiller le fond manuellement. Il pénètre en profondeur les couches de peinture rouillées et altérées par le temps en bouchant les pores et les fissures.
Dans les zones situées au-dessus de la ligne de flottaison, YC BOB PRIMAIRE mono-composant est mis en oeuvre avec BOB ANTICORROSION pour obtenir de très bonnes propriétés antirouille.
Pour les zones situées sous la ligne de flottaison, nous vous renvoyons à HEMPEL LIGHT PRIMER afin de garantir une protection anticorrosion.
Pour la consolidation et la protection de supports rouillés.

YC ROUILLE PRIMAIRE:
Est un apprêt alkyde monocomposant qui est appliqué comme primaire sur YC ANTICORROSION. Cette combinaison confère à YC ROUILLE PRIMAIRE de très bonnes propriétés antirouille. Apprêt compatible avec la plupart des laques et vernis de finition monocomposant courants dans le commerce mais il ne convient pas pour des parties constamment immergées.
Traiter les métaux rouillés ou bruts avec YC ANTICORROSION et appliquer YC ROUILLE PRIMAIRE sous 24 heures au pinceau, au rouleau ou au pistolet, de préférence 2 couches de 50 µ.

EASY EPOXY:
Bâton époxy bicomposant activé en malaxant le produit. Convient pour colmater en peu de temps les fissures et les fuites à bord. Egalement adapté pour la mise en œuvre sous la ligne de flottaison. YC SOLOMET MARINE ne jaunit ni ne présente de retrait.
Pour les réparations rapides à bord sur les supports les plus variés (métal, polyester, bois, verre et de nombreuses matières plastiques). Les surfaces traitées avec YC SOLOMET MARINE peuvent être usinées, percées, taraudées, teintées ou peintes après environ 1 heure.
Pour un résultat optimum, la surface doit être préalablement nettoyée et rendue rugueuse.

YC METAL A FROID:
Réparateur époxy bicomposant, sans solvants ; aussi simple d’utilisation qu’un mastic.
Après durcissement on façonne YC METAL A FROID comme le métal. Métal à froid assemble solidement et durablement des matériaux identiques et différents, les uns avec les autres.
YC METAL A FROID donne des résultats exceptionnels en matière de propriété adhésive, de dureté, de résistance à la pression et à la chaleur. Etancher, boucher et modeler - tout en un !Pour boucher les trous et les fissures, assembler et étancher l’acier, l’aluminiumn, le plomb, le bois et beaucoup d’autres matériaux, pour souder à froid, modeler et isoler.

YC SUPER EPOXY:
Colle-minute bicomposant à usage multiple, sans solvants, qui développe son pouvoir adhérent en 10 à 15 min. YC SUPER EPOXY convient pour le collage de différents matériaux utilisés dans la construction de bateau tels que le bois, le métal, le polyester et le caoutchouc dur. Cette colle résiste à l’eau et à l’huile. Résistance longue durée à une température de 100°C.
Coloris : incolore
Dosage du mélange : 1:1 en volume.
Pour collages très résistants et transparents pouvant être réalisés par positionnement exact et sans pression et présentant un fort pouvoir adhérent en quelques instants.
Pour coller bois, métal, stratifié, béton, porcelaine,verre, cuir, ébonite.

YC UNIFLEX PU:
Est un mastic de collage et d’étanchéité polyuréthanne monocomposant, à élasticité durable, durcissant à l’humidité de l’air. YC UNIFLEX PU résiste à l’eau de mer, aux intempéries et aux températures de -40°C à +90°C. Il permet un très bon assemblage avec le bois, beaucoup de métaux et de matières synthétiques et dispose d’un très bon pouvoir adhésif. Utiliser la base d’accrochage YC UNIFLEX PRIMAIRE-S sur les supports poreux. Ce produit de collage et d’étanchéité peut être poncé et est recouvrable avec de nombreux systèmes de peintures.
Pour le remplissage et l’étanchement de fentes et de joints.
Comme protection anticorrosion sur les soudures.
Pour le collage élastique de métal, stratifié, bois, pierre et béton.
Ne convient pas pour le collage de bois huileux (teck).
Les surfaces d’adhérence doivent être solides, sèches, propres et exemptes de graisse. Appliquer au préalable YC UNIFLEX PRIMAIRE S comme base d’accrochage et barrière sur les supports poreux.

UNIFLEX-PRIMER-S:
Base et améliorant d’accrochage, il est utilisé comme primaire pour le mastic de collage et d’étanchétité YC UNIFLEX PU sur les supports poreux tels que le bois.Base d’accrochage pour mastic de collage et d’étanchéité YC UNIFLEX PU sur supports poreux tels que bois, ciment, maçonnerie.

HEMPEL DECAPANT PEINTURE:
Un décapant biodégradable à action puissante, diluable à l’eau. Ne contient ni aromatiques ni hydrocarbures chlorés. Les anciens antifoulings et les vernis monocomposant sont faciles à éliminer. A fait l’objet d’un contrôle par les services allemands de l’aménagement des eaux et de protection de l’air.
Les anciennes couches d’antifouling et les vernis monocomposant sont faciles à éliminer.
Le temps d’action est augmenté en cas de couches de très forte épaisseur, le support devra éventuellement être traité plusieurs fois avec HEMPEL DECAPANT DE PEINTURE.

YC REVETEMENT ANTIDERAPANT:
Peinture antidérapante pour tous les supports en stratifié. Ce topcoat polyester est très résistant aux contraintes chimiques ainsi qu’à l’eau de mer.
YC REVETEMENT ANTIDERAPANT est prêt à l’emploi après ajout de durcisseur. La surface durcit sans poisser. Grâce à sa structure optimale, ce revêtement garantit un appui sûr en cas d’humidité ou par grosse mer.Comme revêtement antidérapant sur les ponts en polyester, surfaces circulables, passerelles, cockpit ou descente.
Utilisation sur supports en contreplaqué dans la mesure où la surface a été préparée avec YC PRIMAIRE D’ACCROCHAGE G4.

YC KIT DE REPARATION EPOXY:
Convient pour la réparation de pièces en époxy, bois, polyester ou métal et beaucoup d’autres plastiques utilisés dans la construction de bateaux. Ce kit contient de la résine époxy qui peut être utilisée pour les collages sans fibre de verre, une bande de tissu de verre pour les stratifiés à résistance élevée ou les renforts, un agent de remplissage pour la préparation d’un enduit ou d’un mastic ainsi que du papier abrasif. Vie en pot : env. 30 min. à 20°C. Dosage du mélange : A:B = 5:1 en poids.
RENFORCER avec YC KIT DE REPARATION EPOXY : Nettoyer soigneusement les salissures ou la graisse présentes sur la surface à réparer et gratter légèrement afin de la rendre rugueuse. Mélanger les deux composants de la résine époxy et bien remuer. Respecter impérativement le dosage de mélange prescrit si vous n’utilisez pas la totalité du produit (vie en pot : env. 30 minutes). Appliquer la résine sur la surface endommagée à l’aide d’un pinceau. Apposer la bande de tissu de verre et imprégner une nouvelle fois avec de la résine. Chasser les éventuelles bulles d’air en tamponnant avec un pinceau. Puis laisser durcir la surface réparée pendant vingt quatre heures. Le temps de durcissement peut être raccourci par chauffage.
COLLER avec YC KIT DE REPARATION EPOXY : Nettoyer les salissures ou la graisse présentes sur les surfaces de contact et gratter légèrement afin de les rendre rugueuses. Mélanger soigneusement la résine et le durcisseur et appliquer au pinceau puis assembler et fixer les parties à coller. La résistance maximale est obtenue après vingt quatre heures. Le temps de durcissement peut être raccourci par apport de chaleur.
OBTURER ou MASTIQUER avec YC KIT DE REPARATION EPOXY : Nettoyer les salissures ou la graisse présentes sur la surface à réparer et gratter légèrement afin de la rendre rugueuse. Mettre la quantité de résine et de durcisseur prélevée dans le gobelet et mélanger soigneusement. Puis, à votre gré, rajouter la charge légère jusqu’à obtention de la consistance souhaitée pour l’obturation ou le masticage. ATTENTION : pour les pièces à bas point de fusion, par ex. polystyrène expansé, ne jamais utiliser de trop grosses quantités à la fois car en bloc trop gros la résine époxy développe de la chaleur et les matériaux environnants peuvent fondre ou se déformer.

YC KIT DE REPARATION GELCOAT:
Est destiné à la réparation de dégâts dans la couche de gelcoat au-dessus et au-dessous de la ligne de flottaison. Ce kit de réparation comprend du gelcoat hydrorésistant, du papier abrasif, une spatule, du film terphane, du ruban adhésif et une notice. Il durcit en 30 min env. à +20°C par ajout de 3 % de durcisseur CHP et peut être teinté à l’aide des différentes pâtes colorantes PU pour retrouver la teinte d’origine du gelcoat.
En cas de fissures dans le gelcoat, rayures profondes et petits éclats dans la paroi extérieure d’une coque en polyester, le stratifié sous-jacent doit être protégé de l’infiltration d’eau à l’aide gelcoat.

VERNIS POLYESTER TRANSPARENT:
Vernis polyester incolore formant une couche de finition sèche, résistant à l’eau sur les résines de stratification.
Le vernis incolore YC VERNIS POLYESTER peut être teinté avec 10 à 20 % de pâte colorante polyester.
Laque de finition pour résines de stratification comme YC I25 B, YC RESINE DE STRATIFICATION ORTHO ou YC RESINE DE REPARATION RAPIDE.
Ce vernis polyester forme une couche de finition sèche sur les recouvrements en stratifié.

HEMPEL THINNER 808:
Les produits suivants sont dilués avec HEMPEL THINNER 808.
En application au pinceau, rouleau ou pistolet :
HEMPEL ANTIFOULING:
MILLE DYNAMIC, HARD RACING, MILLE STAR, WATER GLIDE, MILLE LIGHT, GLIDE SPEED, GLIDE CRUISE, ALUXTRA

HEMPEL THINNER 823:
Les produits suivants sont dilués avec HEMPEL THINNER 823.
En application au pinceau, rouleau ou pistolet :
HEMPEL BRILLIANT ENAMEL, CLASSIC VARNISH, DURA-GLOSS VARNISH, DURA-SATIN VARNISH, PRIMER UNDERCOAT, MULTICOAT, UNDERWATER PRIMER.